イワイのスタッフブログ

自転車のプロショップIwaicycleのスタッフブログ

どもども僕です

先日のチラ見せより多数のお問い合わせメールを頂きありがとうございます

さて、結構な台数あるんで詳細は省きます コンポ、サイズ、値段は記載しておきますねぇ

ここに記載してある値段は全て税抜きです 。トップチューブ長は水平換算値です

ではいきましょう

弱○ペダルで大人気リドレー!! えぇ弱虫ペ○ルですww

2016年フェニックスAL105仕様

ブラック×イエロー XSサイズ(トップ525mm)定価¥195,000→イワイ特価¥156,000

ブラック×ブルー XXSサイズ(トップ515mm)定価¥195000→イワイ特価¥156,000

LIZ AL レッド  XXS(トップ500mm)定価¥195,000→イワイ特価¥156,000

本日第一の目玉

2016コラテックRT carbon カーボンフレーム アルテグラDi2仕様

480mm(トップ535mm)

現行モデルながらまさかの!!!!!!!34%引き

営業さんには泣いて頂きました定価¥425,000→イワイ特価¥280,000

2016コラテック コロネスSL 105仕様 フレームはスカンジウム製

サイズ460mm(トップ515mm)定価¥194,000→イワイ特価¥155,200

2016Focus 

上段より

IZALCO max カーボンフレーム アルテグラ仕様 サイズxs(トップ530mm)定価¥479,000→イワイ特価¥359,250

CAYO TEAM ag2r カーボンフレーム 105仕様 サイズS(トップ537mm)定価¥329,000→イワイ特価¥246,750

CAYO AL 105仕様 サイズS(トップ537mm)定価¥179,000→イワイ特価¥143,200

2016年FELT

F5 カーボンフレーム 105仕様サイズ51(トップ530mm)定価¥268,000→イワイ特価¥214,400

F6 カーボンフレーム TIAGRA仕様 サイズ48(トップ510mm)定価¥218,000→イワイ特価¥174,400

本日の目玉第二弾

ウイリエール グランツーリズモR TEAM アルテグラ仕様(ホイールもアルテグラ)

サイズS(トップ527mm)

パーツはリッチーサドルはプロロゴとツボを抑えたチョイスです

このバイクはカタログモデルのホイールをシマノwh-rs11を6800ULTEGRAに換えたメーカーさん大特価特別仕様車です

メーカーさん協賛特価¥260,000!!!!!!!!!アルテグラ仕様でこのお値段はびっくりです

2017年もモデルチェンジ無の継続モデルです。1台だけなのでお早めに☆

 

ピナレロはネットでの告知ができませんので画像をよくよく見て下さい笑

上段より

GAN S ULTEGRA サイズ46SL(トップ515mm) 定価¥440,000→イワイ特価

GAN S  105 サイズ500(トップ525mm) 定価¥365,000→イワイ特価

GAN 105 サイズ515(トップ535㎜) 定価¥325,000→イワイ特価

2017年モデルはスペックに変更なしのカラーチェンジのみです

旧モデル

ROHK 105/5700(10s)サイズ49(トップ532mm)定価¥360,000→処分特価¥210,000

フレームは現行モデルと同じ仕様です

 

とりあえず本日はここまで!!

店内全車こんな感じですので一度ご来店を~

*木津屋橋本店の特価です。久世店での販売はできません

どもども僕です

いや~FACEBOOKとの両立ができない今日この頃皆様いかがお過ごしでしょうか??

梅雨時期でこれからくっそ暑いのに自転車に乗る気が起らない最中ですが今年もやっちゃいます

 

え~今日はチラ見せだけです

着エロでは御座らんが本日は告知のみです(メーカーさん説得中の為)

値段が確定次第(勿論激安)こちらのブログでアップします

何が安くなるのか??

弊社くまもんも愛用のIZALCO MAX ULTEGRA 仕様

2017もそのまま継続モデルです

FELT F5・F4 ティアグラと105の完成車

ウイリエール GTR-TEAM ULTEGRA仕様ホイールもULTEGA

コラテック RTカーボン ULTEGRA DI2仕様!! 電動ですよ旦那~ww

まさかの30万円切ります!!

FOIL 20 ULTEGRA仕様

ジロデイタリアで優勝したバイクです

 

と、ま~店内ほぼ全部がが安くなります(画像に映っている値段は通常価格です)

ピナ○ロのカーボンも勿論安くなりますよ

モデルチェンジしないんでこちらもお買い得です(WEBで発表出来ないんです)

値段、サイズの詳細は追って発表します

え??もったいつけるなって??

いやいやすこーし待ってくださいな

 

 

 

 

 

どもども僕です

センテンスなんたらとかが流行している昨今皆様は如何お過ごしのことでしょう??

え~本日は最近皆様に良く聞かれるが差ほど重要でもない事をお答えいたします

要は説明すんのが超~面倒だということです

Q.バーテープの端っこ何のテープ使って止めてんの??

ホームセンターとかで¥100で売ってるビニールテープは使ってませんよ

長期使っていると糊でベタベタになるんで使えません

あてくしが使ってるのはコレエーモン 結束テープ

糊残りが少なく長期の使用でも固くならない、剥がれてこないのでナカナカ使えます

近所のホームセンターのカー用品のコーナーで手に入るのでずっとコレで巻いてます

お値段は¥2~300位だった希ガス

Q.Di2の配線何で束ねてんの??

嫌いなんですよ配線がウジャウジャ出てるの

見た目の汚さも去ることながら、何の配線かわかんね~とか引っかけて断線とかネガティブ要素は多いんです

使用前を撮って無いですが

はい、ブレーキアウターに沿わせてます

今回は収縮チューブを使ってみました

コレもホームセンターの電器コーナーに売ってますです

使い方は簡単切って被せて炙るだけ~

ヒートガンかドライヤーで炙ります。アウターキャップとの境に使えば防水効果も期待できそうなんでシクロクロスやMTBのレース用には使ってます

Di2なんかに使うのに気をつけたいのはワイヤーの取り回しを考える事

ハンドル切ってひっつれる所を考えて束ねないと本末転倒になりますからね

他にスパイラルなんかも使いますが見た目が美しくないのと硬い素材なのでフレームに当たると傷が付くんで適材適所の使い分けをしております

Q,ホイールのデカールどうやって貼ったの?空気やシワも入れずに

先日facebookでHEDのデカール貼り替えをアップした時に何人かからご質問いただきました

水貼りっちゅーやり方です

アレ、一枚¥2,000位するんで失敗できないんですよ。×6枚なんで結構なもんです

用意するもの

霧吹き・中性洗剤・水・柔らかいヘラ・雑巾

元々貼ってあったデカールを剥がします。糊が残りますが完全に除去します

貼りたいところを綺麗にして脱脂します。ゴミとホコリと糊残りは厳禁です

ここで中性洗剤入り水を用意します。今回は水250mlに食器洗剤3適位で作りました

中性洗剤が多いとデカールが貼れない。少ないと位置合わせの時デカールが滑らないことがあります

デカールと貼る側に霧吹きでこの液体をかけます

デカールを貼りたいところに置きます。微妙な位置合わせもこの時に終わらせます

後は、デカールをしっかり押さえながら柔らかいヘラで水と空気を外に出していきます

都度水は拭き取った方が良いかと思います

完成

空気が入っていたり位置がずれているのが気にならない方はエイヤッッ!!とそのまま貼ってもいいかとww

まだまだニッチな質問はたくさん頂いておりますが追って順に説明していきます

 

その他自転車に関する技術的な質問はトップページの問い合わせフォームよりお願い致します

注意

変速の調整とかワイヤーの替え方はメーカーさん添付の説明書を読んでくださいね

猥談は店頭にて小声でお願い致します

 

どもども僕です

気が付けば早いものでもう2月です

スミマセン

ブログの更新が滞っております・・・

近況・入荷報告はFACEBOOKヲモッパラシヨウシテオリマス

携帯からの更新が楽なモンで

FACEBOOKもよろしくお願い致しまする

 

 

 

どもども僕です

え~ファンの方残念!本日はお戯れ無です

ファンなんて居ない?ウザい小ネタはやめろ?

諸兄方から聞こえてきそうですが

僕は全く気にしませんww

先日入ってきたコンポーネント組み換えの自転車。フレームから自分で組んだらしい

関心関心と思いつつヘッドのグリスアップをしようとフロントフォークを抜くことに

アンカーボルト抜く→ステムより上にスペーサー入っていたらスペーサー外す→ステム抜く→ヘッドのトップキャップ外す

っちゅーのが一連の流れ

餓死菓子

スペーサー外れない・ステムも抜けない・ヘッドのトップキャップも抜けないの3段コンボ

よくあるんですよコレ

何故抜けないのか?

原因はコレです→ アンカーナット氏

ステアリングコラムに入れてフォークを引き上げる為のナットですね

ステアリングコラムに入れて締め込むとアンカーナットが開いて固定される仕組みです

カーボンコラムのフロントフォークには殆ど入ってます

コレが曲者

締め付けトルクの指定の無いものが殆ど!

締めすぎるとどうなるのか??ステリングコラムが内側から広がる一方なんで・・・

あ~怖い・・・締めすやっちゅーねん!!

中には緩めると戻る物もあるんですが殆どは 戻らず膨らんだままです

しかもこのフロントフォークはステムの締めすぎのオマケ付き・・・

強度的に使うに心配なレベルですね。要はもう駄目ってことです。3万円がパぁです

凸る、凹むがあるっちゅー事はカーボン繊維の破断が起こっておるわけですからね

アンカーナットは抜け出ない程度の弱いトルクで十分機能(ベアリングの調整のみ)しますし、ステムは最大締め付けトルクの指定があればそれ以上で締めない・・・ん??当たり前??・・・

そうなんですよww当たり前なんですが意外とオーバートルクで締めてる方多いですよww

ステム、ハンドル、シートクランプが顕著ですね

そりゃ~走っててステム緩んだりハンドル緩むとこわいっすからね

かといって、締めすぎて本体壊してたらなんともなんとも・・・

 

古参の方の中にはトルクレンチ使ってる奴ってなんなの?感覚で覚えろ!ワロタ!

っておっしゃられる方いらっしゃいますが・・・

軽量、カーボン部品の増えた今じゃトルクレンチ使わない方が微妙かと・・・

DIY派の方は要注意ですよ~トルクレンチ使いましょうね☆

 

 

 

 

 

 

どもども僕です

いや~3連投のブログですが皆様如何お過ごしですか?

僕?も~大忙しでまいっちんぐぅ~です

最近キレが悪いとくまもんに突っ込まれたところでまいりましょう

FOCUS!!!!!!

はいはい実は僕、チームレプリカ大好きっ子でして皆様の好き嫌い、大人の事情なんて無視して職権を乱用しております

AG2R la mondiale

あーじぇーどぅーぜーる・ら・もんでぃあるです

IZALCO MAX 6800/ultegraフルクラムRACING 7

ウチの若手くまもん君もこれのD/A仕様を買いました

まぁとにかく軽いフレームでして フレーム795gフォーク295g

AG2Rの選手はこれでTT以外のステージ戦ってますからオールラウンドな仕上がりなんですねぇ

特にフォークは他社に比べても格段に軽い!肩までカーボンで作ってるの珍しいんですよ

大体アルミの骨が入ってるんですよ。それが無いのでこの形

気になる乗り味は硬めですが振動吸収性はバッチリな感じでフォークも軽いのに横剛性高いので下りのタイトコーナーでもヨレず変なアンダーステアも出ないのは流石といいましょうか

この辺欧州ブランドはきっちり作ってあります。修正舵とかブレーキを入れなくてもいいっちゅー感じですね

恒例の重量測定はペダル無でアルテ+レーシング7+VITTORIA zafiroを考えるとかなり軽いです!

くまモンも決選用カーボンチューブラーに換えるとUCI規定6.8kgを下回るとのたもうておりました

IZALCO MAX TEAM AG2R ULTEGRA 定価¥479,000(税別)→イワイ特価¥431,000(税別)

ちなみにフレームセットは定価¥420,000(税別) DURA ACE定価¥659,000(税別)です

続きましてCAYO TEAM AG2R 5800/105

こちらもAG2Rカラーです

昨年新設計になったフレームなんで戦闘力も高いです

IZALCO MAXに比べても乗りやすいし疲れないフレームです

シートステーの潰しで振動吸収性も高くクラシックレースなんかでもチームが使ってるみたいです

初心者からツーリングユースの方まで幅広い使い方ができますな

定価¥329,000(税別)→イワイ特価¥296,000(税別)

 

次はチームモデルと関係ありませんが新入荷!

ガンガン乗れるアルミフレームでちょっと良いフレームないの??とよく言われますですがそのメリットとは?

カーボンと比較してアルミっすか???ん~軽さ・振動吸収性・しなり具合・剛性感どれをとってもアルミに軍配は上がりませんが、踏んだ時のダイレクト感とカーボンフレーム程取り扱いにシビアさが無く気軽に乗れるところではアルミフレームもまだまだ捨てたもんではありません

でもって、目の肥えた諸兄方を満足させれる物!!

スカンジウムフレームですね

スカンジウムはアルミに添加する添加物なわけですよ。古くは軍事目的の合金で云々かんぬんと~以下略

で、よく言われているのが7000系アルミの硬さと6000系アルミのしなやかさを両立~

ですが、6000系アルミがしなやかなのか??いやいやいやいや7000系に比べればか??数値的にか?体感できるのか??

ん~インターネットには不思議な情報がいっぱいですww

2000年以前はスカンジウムが超高価だったのでアルミフレームがツールなんかで使われていた時代には非常に珍重かつ高級車のアイコン的に使われていました

DE ROSAのスカンジウムフレームは今でもびっくり価格ですね

でコレ!コラテック コロネスSL105

溶接部のビード処理が非常に綺麗でぱっと見カーボンのようにも見えますですね


これからレースにも参戦して、ツーリングにもがんがん出かけて~な方にはピッタリです

いい忘れてましたが僕はアルミフレーム好きです。ぐんぐん加速する感覚がカーボンにはないですからね

コロネスSL105定価¥194,000→イワイ特価¥174,600(税別)

ガンガン乗ってもカーボンフレームのようなヘタリが少ないので若い子に乗ってほしいです☆

おじさまももちろんOKですよ笑



 

 


 


どもども僕です

昨日に引き続きの連投です!珍しい?

昨日は急用(ガッキーノアタラシイドラマヲミルタメカエッタ)でして

いやいや急用だったんですよ(21ジマデニカエリタカッタ)

本当ですよ

さて本日は皆様大好きホイールでございます

しかもカーボンクリンチャー

僕的にあまりメリットを感じないカーボンクリンチャー(言うねぇ)

ガシカシ

チューブラータイヤ貼るの面倒!出先でパンクチュアーに見舞われたらどうすんだよ!

真っ当です。反論できません

上記を踏まえ軽くて硬くてよく進むホイールと言えばカーボンクリンチャー意外にありませんぜ

フルクラムレーシングゼロカーボンクリンチャー

入荷しても直ぐに売り切れ御礼の人気ホイールです

実は地味な見た目ながらカーボンリムホイールでアルミのスポーク使ってるのは革新的なテクノロジーらしいです

NASAとかも真っ青(嘘)なのです

ハブはカーボン胴でUSBセラミックベアリング新型アルミフリーボディで

重量1358g(ペア)ん?軽くないのでは?と思ったあなた大間違いです

この重量でこの剛性がポイントなのでございますよ。手組アルミホイールでこの重量だとへろへろで使い物にならんのですよ

ちなみに以前組み立てたTNIリム&ハブ、サピムバテットスポーク20H&24Hで1498g

乗り味は割とへろへろwwロングツーリングには最適な乗り心地!で想像してみてください

レーゼロカーボンクリンチャーは剛性の塊のような硬さですね。レース派か一人ツールドフランスなドМなかたに最適です

踏み続ければ最高に進みますが踏めなくなった(売り切れた)時の失速感は絶望的です笑

間違ってはいけないのがコレ全く悪く書いてる事ではないんですよ。買ってから失敗した~って思って欲しくない!

で、程々の脚力の旦那様方にはレーシングクアトロカーボンクリンチャーがおススメです

程々の剛性感と絶妙なしなりとカーボンリムの軽さが最高です

40mmハイトのリムは直線のエアロ効果も期待出来ますです

ツーリング派にはもってこいではなかろうか??

重量は1555g(ペア)カーボンチューブラーと比べてはダメです笑

共に11/21迄のイワイ特価とさせていただきます

フルクラム レーシング ゼロカーボンクリンチャー

定価¥280,800(税込) イワイ特価¥208,000(税別)

フルクラム レーシング クアトロカーボンクリンチャー

定価¥226,800(税込) イワイ特価¥168,000(税別)

秋の夜長の妄想タイムにはもってこいのホイールです


 

 

 

 

 

 

 


どもども僕です

本日は手短に特価&入荷案内

貧乏暇なし!でございますww

まとめてア~イ

イッタリ~の雄ピナレロさん

GAN S、GANと入荷してきております!!

GANとGAN Sの違いはカーボンの質でござる

モールド(成形型)は同じですねコレ

GANシリーズ最上級のGAN RSも基本的にモールドはお・な・じ♡

GAN T600 UD→GAN S T700 12K→GAN RS T900 3Kと東レカーボン記号のオンパレードです

ちなみにDOGMA F8とは似てますがモールドから別物ですのでマニアな方はジオメトリーを見比べ、妄想するだけで白飯3杯と晩酌のあてになるかと思います

お値段は

GAN 5800/105 ¥325,000(税抜き)

GAN S 5800/105 ¥365,000(税抜き) 6800/ULTEGRA ¥440,000(税抜き)

GAN RS 6800/ULTEGRA ¥560,000(税抜き) コーラス¥780,000(税抜き) フレームセット¥488,000(税抜き)

僕的には GAN sで十二分でござる!がしかし、プレミアムな囁きに弱い典型的日本人な僕はDOGMA F8がががががg・・・・www

冗談はさて置き、ご予算で選んでもらっても性能的にガッカリな事は断じてありませんのでご安心を☆

ちなみに2015モデル特価商品ですが、

RAZHAROKH

が特価になっておりまするが、お値段はアップできないので店頭までお問い合わせくださいまし

PINARELLOは木津屋橋本店のみの取り扱い商品です

僕的に2016年最注目モデルのSCOTT FOIL!!

いや~だんな~もちろん注文いれてますYO!

まだ入って来てませんがなにか??納期は12~1月だって~鬼が笑います

その他のモデルは順次入荷中でございます

女性にお勧めコンテッサ!!今年のモデルはカラーリングがよろしい!!女性モデルと言えば、薄紫、水色、ピンクとお決まりの配色ですがSCOTTさんは違いますwwいかついモデルもご用意しましたコンテッサ スピードスター25です

新TIAGRA組 定価¥139,000(税抜き)→イワイ特価¥125,000(税抜き)

入門用に丁度でしょうか?いやいやそうでなくとも丁度良いモデルです

今日はお時間です

続きはまた明日~


 

 

どもども僕です

え~最近とても暑くて全くやる気が出ませんです。はい

これだけ暑いとローディー誰も外に出ねぇ→店暇→売上が無い→給料が現物支給→僕貧困

今月はタイヤチューブ2本と乾電池3本(単四)しかお給金が頂けません(泣

*フィクションです

なので、今年もやっちゃいましょう!!!!

2015モデル特価セール!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ご紹介第一弾!

メーカーさん協賛品です

SCOTT ADDICT15 ULTEGRA Di2  Sサイズ/トップ535mm

電動アルテグラ仕様でござる

重量は驚きの7.3kg!!!!

ヒルクライムモデルの位置づけですが平坦でも長距離でも十二分に快適なモデルです

定価¥502,200(税込)→¥385,000(税抜き)!!!!

WILIER ZERO9 6800ULTEGRA  Sサイズ/トップ528mm

こちらもオールラウンドに使える一台でございまする

定価¥370,440(税込)→¥274,400(税抜き)


Focus CAYO6.0 6800ULTEGRA+FULCRUM サイズ510/トップ537mm

定価¥349920(税込)→¥259,200(税抜き)!!!!!!!!!!!!!!!

corratec R.T.CARBON 5800 105 520サイズ/トップ535mm

定価¥299,160(税込)→ メーカーさん協賛特価¥193,900(税抜き)!!!!!!!!!!!

BOTTECCHIA 8AVIO 5800 105 470サイズ/トップ515mm

定価¥321,840(税込)→¥238,400(税抜き)

2016年モデルは2015モデルからさらに1~20%upです(泣

いいものを安く買えるチャンスですよ奥さん!!!

その他多数展示しておりまする~


本日はこれまで!!

第二弾に続く・・・



 

どもども僕です

ジロデいたり~に合わせてにニューバイクが登場!

っちゅーのが世の常識なのですが、IAM・グリーンエッジのエース級のみ使用が許されたSCOTTのニューモデルが緊急入荷です

ドンっっ!!!!!!

悪い冗談ですね

エープリルフールのネタ用のんですwww

1個だけ入荷しました☆