どもども僕です・・・ぇぇ僕です ドゥモ.ドゥモ♪\( ̄ー ̄|電柱| ̄ー ̄)/ヨロシク♪

シクロクロスでもディスクブレーキが使用可能になったのですが少々難点もありまして・・・

1・ディスク対応のフレームが少ない(今年からぼちぼち出てきました)

2・ディスク対応のホイールも少ない

3・コレ重要 油圧ディスク対応のSTIレバーが無い!!

はい・・・そりゃ~普及するには難点だらけです ハラホロ~( ̄∇ ̄)~ヒレハレ

ディスク化のメリットとしては絶対的なストッピングパワーというよりも、ロック寸前の安定した制動力と引きの軽さ、ドロレース時のパットの摩耗が少ないことでしょうか??

デメリットもあまりないように感じますがね・・・どうなんでしょうか??

只今主流のカンチブレーキだとブレーキパッドが1レースもたない事もしばしば

リムの横だって削れてそりゃ~もう大変です。ブレーキに泥だって詰まるもんだから大変ですよもう ┌┤´д`├┘ ふぅ…

はっきり言ってドMを絵にかいたようなレース・・・正に地獄絵図的レースです・・・走ってる方もその後整備する方もwww

ブレーキに関して朗報!!

STIレバーをそのまま使える油圧ブレーキシステムが!!

TRP ・パラボックス¥36,800(予価)

2枚目の真ん中の物体が油圧に変換するシステムです☆

ワイヤーでピストンを押して油圧キャリパーを制御するわけです

構造が簡単なのでトラブルの心配はないかと思われますな・・・たぶん・・・

要は既存のディスクブレーキレバーのマスターシリンダーを2個並べた感じといえば分かりやすいのかな??

タイヤに関してもVITTORIAがシクロクロス用チューブレスを発売します

UST仕様のホイールなら使用可能です☆

こちらの画像は・・・・ありません(泣)

只今シクロクロス界ではチューブラーが主流なわけで・・・・

フレームもディスク対応が少ないわけで・・・

経済的に苦しいわけで・・・(北の○から風)

頑張っておこずかい貯めてくださいっっっww