どもども僕です・・・ぇぇ僕です ドゥモ.ドゥモ♪\( ̄ー ̄|電柱| ̄ー ̄)/ヨロシク♪
シクロクロスでもディスクブレーキが使用可能になったのですが少々難点もありまして・・・
1・ディスク対応のフレームが少ない(今年からぼちぼち出てきました)
2・ディスク対応のホイールも少ない
3・コレ重要 油圧ディスク対応のSTIレバーが無い!!
はい・・・そりゃ~普及するには難点だらけです ハラホロ~( ̄∇ ̄)~ヒレハレ
ディスク化のメリットとしては絶対的なストッピングパワーというよりも、ロック寸前の安定した制動力と引きの軽さ、ドロレース時のパットの摩耗が少ないことでしょうか??
デメリットもあまりないように感じますがね・・・どうなんでしょうか??
只今主流のカンチブレーキだとブレーキパッドが1レースもたない事もしばしば
リムの横だって削れてそりゃ~もう大変です。ブレーキに泥だって詰まるもんだから大変ですよもう ┌┤´д`├┘ ふぅ…
はっきり言ってドMを絵にかいたようなレース・・・正に地獄絵図的レースです・・・走ってる方もその後整備する方もwww
ブレーキに関して朗報!!
STIレバーをそのまま使える油圧ブレーキシステムが!!
TRP ・パラボックス¥36,800(予価)
2枚目の真ん中の物体が油圧に変換するシステムです☆
ワイヤーでピストンを押して油圧キャリパーを制御するわけです
構造が簡単なのでトラブルの心配はないかと思われますな・・・たぶん・・・
要は既存のディスクブレーキレバーのマスターシリンダーを2個並べた感じといえば分かりやすいのかな??
タイヤに関してもVITTORIAがシクロクロス用チューブレスを発売します
UST仕様のホイールなら使用可能です☆
こちらの画像は・・・・ありません(泣)
只今シクロクロス界ではチューブラーが主流なわけで・・・・
フレームもディスク対応が少ないわけで・・・
経済的に苦しいわけで・・・(北の○から風)
頑張っておこずかい貯めてくださいっっっww