どもども僕です
どうやったらガッキーが自転車買いに店に来るのか?
橋本マナミが自転車の修理に来ないものか?
しかしながら来るのは野郎ばかりな現実に途方に暮れる毎日
皆様いかがお過ごしでしょうか??
シクロシーズンも始りましたが今年はディスクブレーキ付きシクロバイクへの乗り換えが加速してますね、はい。
ホイールの規格も前100mm×12mmスルー。リア142mm×12mmスルーで落ち着きそうですね
少し前の前後QRや前100mm×15mmのフレームユーザーはどないすんねんっっ!!っちゅーはなしです
で、
レース派の皆様はチューブラータイヤの使用率が高いですし、チューブレスが進化すれどもシクロクロスっちゅー特殊な使い方(低圧すぎるぞおい!!)を考えればまだまだチューブラーに軍配が上がりますね
で、ロード用程スピードレンジも高くなくがっちがちの剛性も求められずランニングコストも抑えれて修理も容易となると手組ホイールになるわけです→仕事が多くなる
そんなこんなんで大活躍なカーボンリムがコチラ
38mmハイトで320gとまずまずの軽さです。20H,24H,28Hと選べます
お値段一本¥31,000+税
で、スポークは信頼のSAPIM CX-RAY
ハブはTNIが軽くてお安く直し易いです
後ろは・・・!!!!まだ組めてません ww
28Hイタリアン4本組の予定です
気になる重量は1200gチョイでしょうか
同じガンウェルチューブラーリムでディスク仕様も組みました
前後28H、CX-RAYで約1,300g
値段は¥130,000
かなりしっかりした乗り味ですねコレは
何故38mmハイトなのか??
リムの剛性が高いのと枝を巻き込みにくいからなのですよ
シクロクロスは速度域が低いのでエアロ効果は感じ難いです
最後はごくノーマルなMAVIC OPEN PROチューブラーですねww
ん??何故チューブラーばかりなのか??そ・れ・は
クリンチャーのホイールは完組が良いからですよ!!
チューブラーは選択肢があまりないので・・・
専用設計のハブとスポークとリムのバランスには中々敵いませんからね
逆にそんなに剛性が要らないとか、見た目がどうも気に入らないのでとかでしたら手組もありでございます
エンド幅が126mmとか120mmの場合も手組しか選択肢はありません
ホイールにまつわるご相談ならドシドシ承りますです。はい!
チューブラーだけでなくWO,チューブレスレディ、MTBのホイールも同じですのでホイールでお困りの方は是非是非当店まで