どもども僕です THE軽量化 古くはミニ四駆から始まり自転車→バイク→車→自転車と一周して来ました僕ですが、 日本男児たるもの軽量化は永遠の課題です 穴ぼこにし、外せる物は外し、快適性能と家族を犠牲に涙ぐましい努力をしてきたあの日・・・(嘘 まー最近は大人になりましたのでそんな努力はお金でまるっと解決です(大嘘 良い時代になりましたってことででででで、 本日はお客様の自転車!! ganwell R-3000 これは9000系デュラエースとフルクラムレーシングゼロの組み合わせでサドル、ピラー、ハンドルステムは至ってこだわりの無い激重チョイス(笑 フレーム・フォーク重量1380ｇと最近のカーボンフレームとしてはふっつぅ～の仕様ですサー○ロと似た乗り味の我らがganwellです。くどいですがサーベ○とは似ているだけですwwフレーム価格が13万なのを考えると非常に優秀です 7.00Kg(ペダル込み) 先ほどの激重パーツを程々の物に換えると200ｇは削れます 決戦用のカーボンホイールとチューブラータイヤで500ｇマイナス。オーナーは学生さんなんでこの仕様で十分です DOGMA F8 9000系デュラエース・VISION METRON55TU・ROTOR Q-RINGとおっさん大人の仕様です ハンドル、ステム、ピラー、サドルも不安(強度、耐久性に)無く使える範囲で軽量物をチョイス 総額120万オーバーですがなにか？ 6.85kg んんんん？？意外に軽くないって言いました？？ はい。意外に軽くないんです。なんたって軽くなくっていいんですよ DOGMA F8なんですからww立ち位置もエアロロードですから十分軽い部類です RIDLEY HELIUM SL 9000系デュラ MAVIC COSMIC SLE 3T PROシリーズ 意外に重くなったRIDLEY最軽量モデル(汗 フレーム750ｇフォーク330ｇと超軽量です MAVICホイールとタイヤのセットが意外と重いんですが、クリンチャーディープリムの中では軽い部類 タイヤが285ｇ+チューブが重かったのですよ と書けば、なんや大したことないなぁ～と思いがちですがHELIUM SLのしなりのある走りはMAVICでぐんぐん加速していき軽量ホイールに換えればぐんぐん坂を登るんです!!オールラウンダーには最高のフレームですよ旦那～ SCOTT ADDICT SL ファストフォワードF2R-DT180S・9000系デュラエース・FSA K-FOCE CARBON BB386とリッチー・エンゲージ等々普通に使えるパーツの組み合わせで・・・・ 5.4kg!!!!! ギアはにはレーコン ですが、このバイク驚くほど普通に乗れます パーツの強度、耐久性に不安は全くないんですよ。良い時代になりました 以上お客様の自転車でした [...]
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どもども僕です え~2014年モデルですが、はっきり言って大人気です 本日は軽量大会です まずはドン！！ ADDICT SL!!!! フレーム単体で770g フォークが280g 足してもなんと990g！！！ 某米国のキャノンナントカのスーパーEVO sixより何としても軽くしたかったのでしょうか？？ 軽量のスコット復権です☆ ちなみにADDICT SL+カンパレコード+コスミックカーボン40Cの組み合わせで6.8kg(ペダル、装備込み) 実用本位のアッセンブルでこの重量は驚きです!! まぁ安物は使ってませんが、軽量より信頼のある壊れない物が一番です サドルはブランド自体が出来たてホヤホヤの ASTUTE SKYLITE VT コノ状態での値段はざくっと120万位でしょうか?? さて、お次は2013.2012XC世界選手権優勝と2013ワールドカップ総合優勝のバイク SCALE 700 RC!!!!!!!!!!!! 話題の27.5インチタイヤです コンポーネントはSRAM XX1 1×11Sっちゅーやつです リアカセットは11S 10T-42Tちなみにクロモリ削りだしの一体物で定価￥49,000!?(278ｇ) ペダルなしの完成車重量、カタログ値で8.6kg ですが実測してみましたww 何と!!8.55kg!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 軽っっっ!!!! サスペンションとブロックタイヤの付いたMTBですよ？？ 定価￥630,000 ちなみにウチの若い衆くまもんの愛車 OPERA スーパーレオナルド(高級車)はアルテグラ乗せて8.4kgwww SCOTTのロードは ADDICT SOLACE FOILと超特価で展示しております☆ SCOTTをお求めの際は是非イワイサイクル木津屋橋へ
ど～もどもども 僕 で す お客様より有りがたい言葉を頂きました・・・・ 僕君の使う顔文字の意味が分からないと・・・ あんなの飾りですよ偉い人にはそれがわからんのです ・・・・・ さてさて、本日のお題はパンク こんなの刺されば一発ですよ・・・ カーボンディープの恩恵を最大限に引き出そうと思えばタイヤはチューブラーに限りますのよ で、チューブラーの何が不便かと言えばパンクでしょう 出先で貼り直し、レース中に空気漏れ・・・大惨事です そこで1年位前からシーラント剤とかが流行ってたんですが、シーラント剤が中で固まる・ラテックスチューブが溶けたとか不具合も多かったわけです。 過去のブログでも紹介しましたがhttp://blog.iwaicycle.com/?p=581お金出してこの有様では納得いかんでしょう 当店一押し!!売り切れ御免のＶＩＴＴＯＲＩＡ ＰＩＴ ＳＴＯＰ ＴＮＴ ＥＶＯの長期実験を秘密裏に行っておりました こんなのは当たり前です→やらせではない実験だそうです 今回は読書に夢中のおっさんお客様の自転車を強奪し挿入 チューっと注射器で☆ 何故ワザワザ強奪したかと言うと以前の固まった画像はこの御方のコルサＥＶＯだったんです 同じ使用環境で実験したかったのですよ。前のコーヒー牛乳みたいな名前のんは1ヶ月程で固まりました 今回は2～3ヶ月使っても固まってないんですよ!!!!!!! さすがにチューブ切り裂いて確認も出来ないんで画像は有りませんが・・・(汗 さすがはＶＩＴＴＯＲＩＡです!!!!!!!!!!!!
どもども僕です ちわ～v(￣∇￣)v 最近雪が降ったり、A○Bが丸刈りしたり、宍戸さん家があんな事になったりと皆様如何お過ごしでしょうか？ さてさて2013モデル、超個人的主観で一番好みなのがピ・ナ・レ・ロ ヽ(￣Д￣ヽ)(/￣Д￣)/ｲﾔｧ フラッグシップモデルのDOGMAもカーボンの進化!!!!!!!!!(60HM-1k→65HM-1k) 乗り味が格段に良くなってるんだなぁ～コレが (/・o・)(/・o・) そんでコレ→→→んでもって→→wwwww ハイそうですよ～ DOGMA 65.1 think2+SUPER RECORD EPS＋BORA2 ULTRA＝童顔眼鏡巨乳ｗｗｗの3段コンボと同等でしょうか (Y)o\o(Y) ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫ… 気になるお値段は￥1,530,000～ 左右非対称フレームとフロントフォークでフレームの剛性を最適化しています。ん？？どう言う事？？？要はクランクにギアが付いてる右側と付いていない左ではぺダリング時のフレームにかかる荷重が違うんでそれで左右剛性を変えてあるのですな。コレはDOGMA2でも同じ考えでしたが素材が進化しまして云々云々・・・・と詳しくはwebで→http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/technology/ はっきり言いましてお値段もお求め安くなり最高の一言です。欲しいです!!しかし僕には買えません!! カンパEPSも最高です!!しかし僕には・・・ 歯を食いしばれぇ！！o(ﾒ｀皿´)○()△☆)/うきょ！ 大人の男の1台でしょうか？？ダンディ＆チョイ悪のオーナー様に良くお似合いです お買い上げありがとうござました☆ FP-Quattoroも売れております☆☆ お買い上げありがとうごいました 是非ピナレロはイワイサイクルにて～
どーもども僕です b(￣ﾛ￣)d w(￣◇￣)w ｵﾊｰｧ 修理に入ってきたコノ自転車を見て少しセンチメンタルな気持ちになりまして・・・ 1995年モデル ARAYA MFW26RXWE !!! 当時のダウンヒルのレース仕様モデルwww サスペンションストローク フロント75ｍｍリア60ｍｍ（￣□￣；）！！勿論ロックショックスJUDY DHのDHはダウンヒルの略です スペック的に今のクロカンMTB以下です（汗 馬鹿にしてまいませんよ!!当時の技術ではこれが限界でした ですが楽しい半面もありまして、動きの悪いサスペンションのチューニングキットのスピードスプリングやらエアサスに換えるイングランドトータルエアカートリッジとかチューニングする楽しみもありました☆ それくらい市販品が不出来だったとも言えますが、買った瞬間から使える今のサスとはえらい違いです(￣ε￣;|||･･･ ちなみに1995年と言えば・・・ 阪神淡路大震災・地下鉄サリン事件・アムラー、コギャル等々の年です（詳しくはWikipediaでhttp://ja.wikipedia.org/wiki/1995%E5%B9%B4） 話はそれましたが、ちょっとした里山位だったらまだまだ走れます。今のバイクと走りの質も乗り方も違ってはきますがそこそこ楽しめるかと・・・・メンテナンスさえしてあれば・・・・ 今でも基本構造が変わらないMAGRA RACELINE 恐らく買ってから一度もオイル交換してありません・・・ (;T-T)ﾋｨｰｰｰ!!! 街乗りメインのバイクではよくありますがメンテナンスしなくてもママチャリ程度に乗る分には何も不都合は無かったようですがさすがにオイルのエア咬みと劣化は深刻でして・・・ 新品マグラロイヤルブラッド美しいブルーです☆ こちらが元々入っていたオイル・・・ドドメ色です（汗） キャリパーから入れてマスター側で抜いたオイルなんで半分は新品が混じっていてこの有様(/＿＜) ﾅｹﾙﾈｪ マグラはミネラルオイルなんでこの程度で済んでますが、DOT系のフルードなら間違いなくお亡くなりになられます 本来ならブレーキセットのオーバーホールをオススメするのですが今回は調整とオイル交換のみでした☆ 使えていた事が不思議な位・・・さすがMAGRA!! DOT系フルード使用のブレーキをお使いなら最低年１回のフルード交換は必須かと・・・長くなりそうなのでこの続きはまたの機会に ヾ(◎皿◎）→ ﾊﾞｲﾊﾞｲｷｰﾝ
ν(o￣O￣o)γｱｰﾛ！＼(o￣∇￣o)/ ﾊｯｰｰｰ♪ どもども僕です 台風が来てますが皆様如何お過ごしでしょうか？？ 本日のネタはコチラ・・・ GAN WELL PRO オーダーフレームです r(^ω^*)))ﾃﾚﾏｽﾅ コレはオーナー様の街乗り＆修行用ですので、競輪のNJS規格のフレームをベースにブレーキスタッツを付けております 最近各方面でうるさく言われてるノーブレーキの問題もありますが、常識的に考えてブレーキは必要です・・・えぇ必要ですとも 逆に考えると何故ブレーキをつけないのかも不思議ですが・・・ノーブレーキってカッコイイんですかね？？誰か得します？？・・・・・これ以上は炎上必至なんで省略～www パーツ類は大人のチョイスでカンパレコード！！ 所有欲を満たしてくれる物ばかりです ブレーキはコーラスの初代スケルトンブレーキ やっぱり細身のクロモリはシルバーパーツで統一でしょう (≧∇≦)b OK 意外に乗れてしまうサンマルコ ASPIDE 合わないとケツ死にます・・・(|||▽||| )
☆ﾎﾞﾝｼﾞｭｰﾙ ♪(￣∠ ￣ )ﾉ 2012年よりウィリエールの取り扱いを始めたわけですが、 納車第１号はナント！！！ ドン！！2012モデル CENTO １SLです しかもランプレモデル ﾜｰｲ♪♪＼(^ω^＼)( /^ω^)/♪♪ﾜｰｲ オーナーの拘りが随所に こーんなオーナー泣かせなスポンサーロゴもバッチコイなんで フルクラム、カンパニョロ、サンマルコ、ヴィットリア、ルックは外せない訳で・・・(；´Д`A “` 完璧なパーツチョイス (￣∇￣ﾉﾉ”ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!! オーナー様の拘り部分ですね☆ ただ、2011と2012年の大きな違い・・・ リッチーがＦＳＡにかわっとるやないかいっっっ ヽ(∴｀┏Д┓´)ﾉ彡☆ｺﾗｰｯ! 怒られました(笑) そのうちステムとハンドルもFSAでしょうかね？？北村さん☆？？ 一番苦労したのは←ココ ヘッドのトップキャップを4mm削ったトコデショウカ？？
・・・あっつぅ～ ε=(￣｡￣;A ﾌｩ… ドモドモ～皆様いかがお過ごしでしょうか 今日は最近旅立って行かれた自転車君の珍しいものをご紹介 ｻﾝｷｭｩ♪(o￣∇￣)/ Panasonic OSD7パナソニックオーダーシステムのデモンタ！！！！！ デモンタとは・・・分割式フレームの自転車です ココと→ココが→ 抜けるんですな。すると→こうなるんですおきゃくさ～ん ヾ(▼ｰ▼ｷ)ゝｴﾍ､ﾖｾﾔｲ 元々後ろキャリアは付いていませんのでNITTO キャンピーを取り付けパニアバッグも装着！！ お買い上げ頂きましたお客様は若いころから念願だった自転車で北海道一周に行かれるそうです(*￣∇￣*) 最近のクロスバイクベースでもツーリング車は作れますが、クロモリツーリング車の雰囲気は大事ですよ～やったった感は格別です！実際よく考えて作られてますしね☆ 出先で万が一フレームが折れてもクロモリ(鉄)なら応急処置程度の修理なら鉄工所レベルでも出来ますから。特に海外では重宝するようです。折れやすいキャリアなんかもクロモリ製は絶対ですな(→交通、配送が発達しているのでアルミフレーム、アルミキャリアでも問題はありませんよｗｗ万が一を踏まえてのお話です) 温故知新とはよく言ったものです パナソニックオーダーって意外とリーズナブルです (;￣Д￣)なんじゃと？ 他も色々車種がありますので純国産クロモリをお探しの方は是非！！ パナソニックオーダーHPhttp://cycle.panasonic.jp/products/pos/
ど～もこんにちは ｖふははは┗(￣▽￣)┓=3=3=3=3 本日はお客様の自転車の納品しました～ ＫＯＧＡ キメラＵＤ！！お好きなパーツチョイス仕様 梅雨なのに笑顔の素敵な梅木様お買い上げありがとうございました (。TωT)ﾉ☆･ﾟ:*:了└|力”├♪ こだわりの仕様はこちら～ まずはドン！！ アトラス ＡＳＧ－ＣＭ12 ∑(￣ﾛ￣|||)なんと！？ 売れています！！ スピードプレー！！ 定番のレ-ジング3 ２ＷＡＹ ＦＩＴ！！ 最後に靴は・・・ 漢のカルナック Σ（￣□￣;)ｶﾞｰﾝ ∑(＿□＿;)ｉｉ ｺﾞｺﾞｰﾝ Σ（;￣□￣)ｶﾞｰﾝ サスガッス♪サスガッス♪～ お買い上げありがとうございました～ (A◇；)ノ~~~ ﾏﾀｱｵｳﾈｰ
数年前にプチブームだったクリフジャンプ（・・・だったっけ？？） ジョシュベンダーが有名ですが、たんに崖から落ちるというモノ ↓こういうの ↓でこうなるわけです あ～痛々しい ”(/へ＼*)”))ｳｩ､ﾋｯｸ ↑ジョシュ・ベンダー氏 もちろん普通のダウンヒルバイクよりサスペンションのストロークは多いわけです で、過去にマルゾッキ社より３００ｍｍストロークのスーパーモンスターＴというフォークが売られておりました・・・恐らく日本に数本でしょうか？ それが有るんですね～うちの店には(; ﾟ ﾛﾟ)ﾅﾝ!( ; ﾛﾟ)ﾟ ﾃﾞｽ!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟﾄｰ!!! それが・・・↓↓ 黒いＦＯＥＳ ＤＨ ＭＯＮＯに付いてるのがソレ!! ちなみに横の赤い２:１のがＦＯＸ ４０ＲＣ2・・・ﾎﾞﾝｼﾞｭｰﾙ (￣∠ ￣ )ﾉ 小さく貧相に見えますが目の錯覚です・・・はい 分かりにくい比較写真ですが身長183ｃｍの私めとの比較 ハンドルまでの高さ135０ｍｍ・・・取り敢えずデカイデス・・・ 普通のＤＨバイクのフレームだとジオメトリーがオカシイ事に 何処で乗るの？？という質問は野暮です┌(￣０￣)┐ ワーッハッハッハッ・・・・ イカツク、カッコよけりゃ良いんです！！（ご本人談） マルゾッキ スーパーモンスターＴ ￥ＳＯＬＤＯＵＴ
